قالت مصادر في قطاع الشحن إنه من المرجح أن تظل تكلفة شحن النفط مرتفعة في النصف الأول من عام 2026 مع تقادم الأسطول العالمي وارتفاع عدد السفن التي تتعرض لعقوبات غربية، إلا أن الرسوم قد تتراجع في النصف الثاني من العام الجديد.
ووفقا لبيانات ومصادر في القطاع، ارتفعت تكلفة شحن النفط في الأسابيع القليلة الماضية إلى حوالي 130 ألف دولار في اليوم لناقلات النفط الخام الكبيرة للغاية وسط ارتفاع الطلب من منظمة الدول المصدرة للبترول (أوبك) وحلفائها. وعلاوة على ذلك، تراجع المعروض من السفن المتاحة بسبب فرض عقوبات على بعض السفن لنقلها النفط من إيران وروسيا وفنزويلا.
وقال يان ريندبو الرئيس التنفيذي لمجموعة الشحن الدنمركية نوردن “إنها سوق قوية للغاية الآن”.
وأدت العقوبات الدولية المفروضة على روسيا وتحويل الشحن بعيدا عن البحر الأحمر بسبب هجمات الحوثيين المتحالفين مع إيران إلى تعطيل طرق شحن، مما أجبر السفن على القيام برحلات أطول لإيصال الخام إلى المصافي.
وقدّر عمر نوكتا المحلل لدى بنك جيفريز الأميركي أنه من المتوقع أن يرتفع معدل استخدام أسطول ناقلات النفط العملاقة العام المقبل إلى 92 بالمئة، وهو أعلى مستوى منذ عام 2019، من 89.5 بالمئة في عام 2025.
ويعني تدقيق صارم تبنته شركات النفط الكبرى في السنوات القليلة الماضية أن الناقلات الأقدم، وخاصة ناقلات النفط العملاقة التي يمكن أن تنقل ما يصل إلى مليوني برميل في الرحلة الواحدة، سيقل استخدامها بعد 15 عاما مع انخفاض كفاءتها ومواجهتها المزيد من مشكلات السلامة.
