أفاد مصدر مطلع في كوريا الجنوبية، الجمعة، بعثور المحققين على آثار ريش طائر ودماء في محركي طائرة بوينج 800-737 التي تحطمت في سول 29 ديسمبر الماضي.
ووقع الحادث آنذاك بينما كانت طائرة تابعة لشركة “جيجو إير” قادمة من بانكوك عاصمة تايلاند تستعد للهبوط بالمطار في جنوب البلاد عند الساعة 9:07 صباحاً بالتوقيت المحلي.
وكانت طائرة الرحلة رقم (7سي2216) قادمة من بانكوك إلى مطار موان في جنوب غرب كوريا الجنوبية، عندما حاولت الهبوط وانحرفت عن المدرج لتنفجر، بعد اصطدامها بجدار خرساني.
وقال محققون في وقت سابق من الشهر الجاري إنهم عثروا على ريش في أحد المحركات التي تم انتشالها من مكان الحادث، وأضافوا أن لقطات فيديو أظهرت أن طائراً اصطدم بالمحرك.
وكان قائد الطائرة أبلغ برج المراقبة بأن الطائرة اصطدمت بطائر ليتم إعلان حالة الطوارئ قبل حوالي أربع دقائق من الحادث، إذ جرى إنقاذ اثنين من أفراد الطاقم من الذيل، وهو الجزء الوحيد الذي ظل سليماً بعد الحادث والانفجار.
ذكرت وكالة يونهاب للأنباء، الأحد، أن طائرة تقل 175 راكباً و6 من طاقم الضيافة انحرفت عن المدرج واصطدمت بجدار في مطار موان الدولي بكوريا الجنوبية.
وتوفي 179 شخصاً في الواقعة التي وصفت بأنها “أسوأ كارثة طيران” تشهدها كوريا الجنوبية على الإطلاق، وأكدت السلطات وفاة 151 شخصاً على الأقل، فيما قالت سلطات الإطفاء إنها تخشى أن أغلب ركاب الطائرة لقيوا حتفهم، وفق يونهاب التي ذكرت أن من بين الركاب 173 كوريين جنوبيين، واثنين من تايلندا.
وانضمت شركة جنرال إلكتريك للطيران (جي.إي إيروسبيس)، التي صنع مشروعها المشترك محركات الطائرة، إلى التحقيق بشأن أسباب وقوع الكارثة، بعد تمديد سول عمليات فحص خاصة لجميع طائرات بوينج 737-800، وعددها 101.
ومحركات بوينج 737-800 من تصنيع شركة سي.إف.إم إنترناشونال، وهي مشروع مشترك بين جي.إي إيروسبيس وشركة سافران الفرنسية.
وأرسلت وزارة النقل مسجل بيانات الرحلة إلى الولايات المتحدة لتحليلها.
