أظهرت بيانات تتبع السفن أن المزيد من ناقلات الغاز الطبيعي المسال استأنفت في الأيام القليلة الماضية عبور مضيق هرمز، فيما قالت طوكيو إن 22 سفينة مرتبطة باليابان غادرت الخليج منذ يوم الثلاثاء، وذلك رغم تجدد القتال في الشرق الأوسط.
وأظهرت بيانات كبلر ومجموعة بورصات لندن أن ما لا يقل عن خمس ناقلات غاز طبيعي مسال فارغة دخلت المضيق خلال الأيام القليلة الماضية.
وتشمل هذه الناقلات ناقلة جازلوج شنغهاي التابعة لشركة الشحن اليونانية جازلوج، إلى جانب ناقلات السامرية والدفنة والقطارة والريان المرتبطة بشركة قطر للطاقة.
وأظهرت البيانات أن ناقلتي جازلوج شنغهاي والريان عبرتا على الأرجح إلى داخل المضيق خلال ساعات الليل، بعدما كانتا قد رُصدتا خارج الممر المائي في التاسع من تموز.
أما الناقلات الثلاث الأخرى المرتبطة بقطر للطاقة، فقد رصدت آخر مرة خارج مضيق هرمز قبالة الساحل الغربي للهند قبل عدة أسابيع؛ وشوهدت السامرية والقطارة أحدث مرة ما بين 18 و19 حزيران، بينما رصدت الدفنة في 29 حزيران. ودخلت الناقلة العملاقة للغاية نيسوس كيا إلى المضيق أمس الخميس، في حين خرجت منه الناقلة العملاقة ليلا فادينار.
وقال وزير النقل الياباني ياسوشي كانيكو في مؤتمر صحفي اليوم الجمعة إن 22 سفينة مرتبطة باليابان، منها ست ناقلات كبيرة للنفط الخام، عبرت مضيق هرمز لمغادرة الخليج بين 7 و9 تموز، مما يعني أن أربع سفن فقط لا تزال في الخليج.
وعند سؤاله عن كيفية ضمان سلامة السفن، أحجم مسؤول في إدارة الشحن البحري الخارجي بوزارة النقل عن التعليق، مبررا ذلك باعتبارات أمنية.
ووفقا لمتحدث باسم رابطة ملاك السفن اليابانيين، انخفض عدد السفن المرتبطة باليابان في الخليج من 45 سفينة كان على متنها نحو 1100 فرد من الطواقم عند اندلاع الصراع، إلى أربع سفن فقط وعلى متنها نحو 100 فرد حاليا.
