واصل وزير الصناعة جو عيسى الخوري جولته على المصانع في زحلة، فاجتمع مع المجلس البلدي لبلدية زحلة – معلّقة – تعنايل، بحضور عضو تكتل “الجمهورية القوية” النائب جورج عقيص.
كما زار وزير الصناعة غرفة التجارة والصناعة والزراعة في زحلة والبقاع، حيث التقى رئيسها منير التّيني وصناعيين وأعضاء الغرفة.
وأكد رئيس الغرفة أن “الزيارة ليست محطة بروتوكولية بل خطوة نوعية في دعم الصناعات البقاعية كركيزة أساسية للنهوض الاقتصادي”، مشيرا الى أن “رؤية الوزارة الإصلاحية تتلاقى مع أهداف الغرفة في دعم الإنتاج المحلي وزيادة الصادرات”.
وشدد على التزام الغرفة الكامل بالتعاون مع الوزارة، واضعا إمكانياتها التقنية والإدارية، ومراكز التدريب والمختبرات، في خدمة تنفيذ المشاريع التنموية التي تخدم الصناعيين.
بدوره، شدد وزير الصناعة على دور زحلة ومكانتها التاريخية وموقعها الجغرافي المميز. وقال: “أشعر أنني بين أهلي هنا. ولطالما كان سهل البقاع وزحلة مهدا للزراعة والصناعة الزراعية، والتكامل بينهما ليس رابطا تقنيا فقط، بل رافعة استراتيجية للاقتصاد. ويشكل تصدير منتجات التصنيع الزراعي والغذائي نحو أربعين في الماية من مجمل التصدير الى الخارج. في المقابل، يستورد لبنان نحو ٨٠ في المئة من استهلاكه الغذائي، وهذا الأمر غير مسموح أن يستمر لأنه يهدد الأمن الغذائي الوطني”.
أضاف: “يجب تكثيف العمل المشترك من أجل تغيير هذا الواقع. ونعكس الآية الرائجة حول تصدير شبابنا، واستبدالها بتصدير الصناعة اللبنانية. والقطاع الصناعي اساسي، وهو يتطور، ويزيد فرص الاستثمار وتوظيف اليد العاملة المتعلمة”.
وتابع: “أهنىء ابناء زحلة والبقاع على نشاطهم الصناعي المتنوع والمتمتع بالمواصفات ومعايير الجودة والنوعية. وكما استنتجت من لقاءاتي اليوم مع الصناعيين وفي البلدية، فإن القيمين والمسؤولين واعون لأهمية توسيع المشاريع الصناعية، وشمولها الصناعات الزراعية والتكنولوجية التي تتمتع بقيمة مضافة مهمة وعالية ولها مردود كبير. وأصبحت صناعاتنا في هذا المجال شبيهة بمثيلاتها الأوروبية”. وأردف: “علينا العمل معا على تثبيت الناس في أرضهم، وكل مصنع جديد يبقي الناس هنا”.
وقال الخوري: “حان الوقت لأن نفهم ما يحدث في المنطقة، وان يلحق لبنان القطار قبل فوات الأوان. ذكر أحد الأميركيين من أصل لبناني وزحلاوي، أن القطار يسير بسرعة وإذا لم يلحق لبنان به فسوف يُترك وحيدا. اليوم، من المهم أن نلاحظ أن دولة الإمارات تستثمر 800 مليون دولار في مرفأ طرطوس، وشركة CMA CGM تطور مرفأ اللاذقية، بينما يعمل الإسرائيليون على تطوير مرفأ حيفا. ومنذ أسبوعين، وقّع الأتراك اتفاقية مرور مع سوريا بهدف الوصول إلى السوق العراقية وأسواق الخليج، في الوقت الذي تم فيه إخراج لبنان من هذه الأسواق منذ أكثر من سبع سنوات”.
اضاف: “الأسواق الخليجية باتت تعتاد على منتجات وخدمات مختلفة عن منتجاتنا، لذا كل تأخير في العودة اليها سيُصعّب علينا استعادة موقعنا وزيادة حصتنا التصديرية، ولا سيما انه منذ خروجنا وحتى اليوم، تضاعف حجم السوق السعودي، مما يعني أننا خسرنا فرصا كبيرة”. وختم: “طالما أن في لبنان أشخاصا مثلكم يقاومون الجهل والفساد، فلا خوف على لبنان، ولبنان لا يزال بخير”.
